我國汽車綜合性能測試從無到有，從小到大；從技術引進、測試設備，到自主研發(fā)、推廣應用；從單項性能測試到綜合測試，取得了很大進展，特別是檢測設備的研制和生產得到了快速發(fā)展，與先進國家的差距縮小，但與世界先進水平相比，還有一段固定的距離。以下是對汽車性能檢測線發(fā)展要求的簡要介紹：

　　一。車輛檢驗技術基礎的標準化

　　（1）制定和完善汽車試驗項目的試驗方法和限值標準，如驅動輪輸出功率、底盤傳動系統功率損失、滑行距離、加速時間和距離、發(fā)動機油耗率、懸架性能、可靠性等。

　　（二）制定營運車輛技術條件檢查評價細則，規(guī)范全國各地的檢查要求和營運技術；

　　（3）制定綜合性能試驗站使用的大型試驗設備的正式認證規(guī)則，確保綜合性能試驗站履行職責。

　　2.智能汽車檢測設備

　　目前，國內外在汽車檢測設備的專家系統應用和智能診斷方面還存在較大差距。比如四輪定位檢測系統、電噴發(fā)動機綜合檢測儀等，主要依靠進口。今后，我們將加快發(fā)展智能汽車檢測設備。

　　三。車輛檢測管理網絡

　　隨著技術和管理的進步，未來汽車檢測將實現網絡化，實現信息資源、硬件資源和軟件資源的共享。在此基礎上，利用信息高速公路將國家汽車綜合性能試驗站接入廣域網，使上級交通管理部門能夠實時了解各地區(qū)的車輛狀況。

　　以上就是汽車性能檢測線的發(fā)展要求，僅供大家參考。